Прошивка ЭБУ Январь 7.2+ НПО "ИТЭЛМА" - Полезные материалы - Каталог статей - "AllOBD.RU" интернет-магазин автоэлектроники

Прошивка ЭБУ Январь 7.2+ НПО "ИТЭЛМА"

В данной статье я опишу методику прошивки ЭБУ Январь 7.2+ (новая аппаратная реализация) производства НПО «Ителма», через бутстрап.
Обращаю ваше внимание на то, что хотя ЭБУ производства «АВТЕЛ», аппаратно идентичны ЭБУ НПО «Ителма», они имеют различное ПО, поэтому в отличие от блоков Январь 7.2 (старая аппаратная реализация), где использование прошивок от одних блоков на других не имело никакого значения в данной ситуации приведет, к "выходу блока из строя".

Имеем «Калиновский» контроллер версии 11183-1411020-22 с прошивкой I201CP57.
Открутив четыре винта и сняв крышку, видим, что сердцем блока является процессор ST10F273, который позволяет реализовать сложные алгоритмы управления с применением математической модели двигателя для выполнения норм токсичности Евро-3 и Евро-4, несмотря на это, ПО для данного ЭБУ алгоритмически практически полностью повторяет ПО Января-7.2 последних версий (прошивки CO/DO), и именно этот момент ляжет в основу последующего чип тюнинга данного ЭБУ. Для перевода процессора в режим программирования (бутстрап), необходимо развернуть чип резистор. Так же имеется возможность перевести блок в бутстрап, не разворачивая чип резистор, а установив резистор номиналом 1,6 кОм в отверстия на печатной плате. Второй метод является предпочтительным, поскольку в отличие от блоков Bosch 7.9.7(+), для нормального функционирования ЭБУ, необходимо вернуть чип резистор в первоначальное положение.

Итак, переходим к процессу прошивки. Подключаем программатор (для прошивания достаточно кинуть у контроллера ноги 12, 13, 44 на +12, массу на 51, 43, и К-линию любым адаптером на 71). Запускаем, бесплатный загрузчик Роя (Roy) - ST10Flasher, выбираем модель блока, включаем питание программатора, включаем «зажигание» и устанавливаем связь. Дальше можно считать/загрузить FLASH и EEPROM и стереть EEPROM. Была считана и сохранена стоковая прошивка. Прошивка имеет полный размер 589824 байт (то есть является декриптованой). Криптованными называются прошивки, сохраненные после редактирования в редакторе CTP (chip tuning pro). Они имеют меньший по сравнению с оригиналом размер, и загружать их можно только загрузчиком CombiLoader. Сравнение сохраненной прошивки с оригинальной, полученной из других источников показало, что побайтово обе прошивки идентичны, что говорит о правильности работы загрузчика. Для чистоты эксперимента, пробуем зашивать полученную прошивку назад в ЭБУ. Все прекрасно зашилось. Теперь перейдем к самому интересному моменту статьи.

Как ранее было замечено, алгоритм ПО новых блоков повторяет ПО старых блоков и, проведя ряд манипуляций мы сможем прошить новый блок правильной прошивкой от старого. Для этого нам понадобится опять-таки бесплатная программа - J72CONV, предназначенная для конвертирования оригинальной прошивки Январь-7.2+ в Январь-7.2 и обратно. После этого возможно просматривать калибровки Январь-7.2+ в любом редакторе, поддерживающим ЭБУ Январь-7.2. Я же хочу показать, как легко можно перенести калибровки из прошивки 7.2 в 7.2+, фактически произвести конвертацию прошивки для старого блока в прошивку для нового. Запускаем конвертер, выбираем стоковую прошивку 7.2+, выбираем тюнинговую прошивку Паулюса от блока 7.2, выбираем метод конвертирования из 7.2 в 7.2+, в результате получаем прошивку Паулюса для 7.2+ (оба файла прошивок должны быть в декриптованном виде). Дальше шьем ее в блок загрузчиком Роя и наслаждаемся ездой.

! Внимание - загрузчик Роя хоть и имеет выбор скоростей работы K-Line адаптера, на самом деле работает лишь с моделями, которые способны работать на скорости не ниже 57600, это было проверено на моем адаптери из 2-х транзисторов, который не работает на скорости выше 19200 и адапторе Маслова, который спокойно выдает 57600.

1 - Внешний вид ЭБУ